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插电式混合动力汽车(PHEV)使用电动和内燃机的效率低下，导致电池寿命缩短，燃油消耗和排放增加.
大学开发了一种新型的插电式混合动力汽车能量管理系统，该系统采用无模型预测能量管理方法. 结果表明，与传统的基于模型的方法相比，无模型方法可节省14%的能量.
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